UBND phường Cát Lái đang công khai hồ sơ lấy ý kiến tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư về điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, phân khu số 6 thuộc TP Thủ Đức trước đây. Phạm vi thông tin công bố liên quan ô phố ký hiệu 6.8.8-OH và dự án đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu – nút giao HLD. Thời hạn lấy ý kiến được thông báo từ ngày 25/10 đến hết ngày 13/11/2026.

Quy mô tuyến đường và quyết định đã được ban hành

HĐND TP.HCM đã ban hành Nghị quyết số 08/NQ-HĐND ngày 06/02/2026, phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3. Tuyến dài khoảng 5,90 km, có mặt cắt ngang rộng 60 m, điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định và điểm cuối tại nút giao HLD. Địa bàn dự án bao gồm phường Cát Lái và phường Long Trường.

Tổng mức đầu tư là 8.782 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố. Nghị quyết chấp thuận tách thành 2 dự án thành phần: khoảng 1.400 tỷ đồng cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật; khoảng 7.382 tỷ đồng cho xây dựng tuyến đường.

Theo tiến độ được xác định trong Nghị quyết 08, công trình dự kiến khởi công quý IV/2026, hoàn thành quý IV/2028 và quyết toán năm 2029. Đây là kế hoạch đầu tư được phê duyệt, không phải chứng cứ xác nhận đã khởi công hoặc hoàn tất giải phóng mặt bằng tại thời điểm công bố thông tin.

Vì sao thành phố cần một tuyến đường liên cảng?

Các tuyến Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống và Mai Chí Thọ hiện phải phục vụ đồng thời giao thông đô thị và xe tải nặng ra vào cảng. Tuyến liên cảng được định hướng hình thành hành lang vận tải kết nối trực tiếp khu cảng với mạng lưới cao tốc, qua đó giảm áp lực xe container lên những tuyến phố dân sinh. Mức cải thiện thực tế còn phụ thuộc tiến độ đầu tư, phân luồng và tổ chức giao thông sau khi tuyến đường được đưa vào khai thác.

Lấy ý kiến quy hoạch có đồng nghĩa đất đã bị thu hồi?

Không thể suy luận như vậy. Công khai hồ sơ điều chỉnh quy hoạch và lấy ý kiến cộng đồng là một công đoạn của quy trình quy hoạch. Việc một thửa đất nằm gần hướng tuyến, nằm trong vùng nghiên cứu hoặc xuất hiện trên bản đồ niêm yết chưa đủ để kết luận đã có quyết định thu hồi đất áp dụng với chủ sử dụng đất đó. Cần phân biệt ranh nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch, ranh dự án sau các quyết định liên quan và phạm vi thu hồi theo hồ sơ, văn bản của cơ quan có thẩm quyền.

Chủ sử dụng đất quan tâm nên kiểm tra đúng bản đồ quy hoạch được công bố, sơ đồ vị trí hoặc bản vẽ liên quan thửa đất, số thửa và tờ bản đồ, hồ sơ pháp lý của tuyến đường, nội dung điều chỉnh đối với ô phố 6.8.8-OH, cùng thời điểm và hình thức nộp ý kiến. Ý kiến gửi cơ quan công khai hồ sơ nên nêu chính xác vị trí thửa đất và yêu cầu làm rõ phạm vi tác động, kết nối giao thông, lối ra vào, khả năng tiếp cận hạ tầng nếu có vướng mắc.

Thời hạn góp ý và vấn đề cần tiếp tục theo dõi

Theo thông tin công khai ngày 25/10, người dân có thể góp ý bằng phiếu, tham gia hội nghị hoặc tại nơi niêm yết, trưng bày hồ sơ trong thời hạn đến hết 13/11/2026. Sau quá trình lấy ý kiến, cần tiếp tục theo dõi kết quả tiếp thu, hồ sơ quy hoạch được phê duyệt và thông báo cụ thể liên quan thủ tục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nếu dự án ảnh hưởng đến thửa đất của mình.

Việc đánh giá tác động bất động sản cũng cần thận trọng: một tuyến vận tải hàng hóa có thể cải thiện kết nối logistics nhưng cũng phát sinh nhu cầu quản lý tiếng ồn, an toàn giao thông, hành lang kỹ thuật và tiếp cận đường tại một số khu vực. Không có cơ sở để khẳng định mọi bất động sản lân cận đều tăng giá hoặc đều thuộc diện thu hồi chỉ từ thông báo lấy ý kiến này.

Chuyên Trang Bất Động Sản – Hotline 0903 95 4444. Nội dung cập nhật từ thông tin công bố ngày 25/10/2026 và Nghị quyết 08/NQ-HĐND, không thay thế việc đối chiếu hồ sơ quy hoạch tại cơ quan có thẩm quyền.