Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đã hoàn thành khảo sát địa chất xây dựng với 506 lỗ khoan trên toàn tuyến. Công tác thiết kế và tổ chức mặt bằng đang được triển khai theo từng ga để chuyển dần sang thi công kết cấu ngầm.
Bốn ga đã được phê duyệt thiết kế tường vây
Thiết kế hạng mục tường vây đã được phê duyệt tại ga ST05 Lê Thị Riêng và ST10 Phạm Văn Bạch từ tháng 5; ga ST04 Hòa Hưng và ST06 Phạm Văn Hai được phê duyệt trong tháng 9. Hồ sơ các ga còn lại tiếp tục được thẩm định.
Tổ chức giao thông, phân luồng và đường tạm đã hoàn thành tại các ga ST04, ST05, ST06, ST09 Bà Quẹo và ST10. Ga ST02 Tao Đàn và ST07 Bảy Hiền được chuẩn bị rào chắn từ ngày 10/10.
Mục tiêu cuối năm là thi công tường dẫn, tường vây tại sáu ga ngầm
Từ nay đến cuối năm, chủ đầu tư dự kiến tập trung thi công tường dẫn và tường vây tại sáu ga ngầm, đồng thời chuẩn bị hạng mục cầu cạn, ga trên cao và depot từ tháng 11. Đây là kế hoạch điều hành công trường, cần tiếp tục kiểm chứng bằng khối lượng thực tế.
Máy đào hầm dự kiến vận hành tháng 10/2027
Lịch tiến độ hiện đặt mục tiêu vận hành máy đào hầm TBM đầu tiên vào tháng 10/2027, hoàn thành kết cấu chính các ga vào tháng 3/2029, lắp đặt đường ray cuối năm 2029 và nghiệm thu, bàn giao khai thác thương mại cuối năm 2030.
Các mốc trên chưa phải kết quả đã hoàn thành. Người dân và cơ sở kinh doanh dọc tuyến cần ưu tiên thông báo phân luồng, phạm vi rào chắn và thời gian thi công tại từng nhà ga thay vì suy luận toàn tuyến có cùng một mức ảnh hưởng.
Bạn đọc cần đối chiếu quy hoạch, hồ sơ dự án hoặc mức độ ảnh hưởng đến một bất động sản cụ thể có thể trao đổi qua Zalo 0903 95 4444. Thông tin tiếp nhận được dùng để xem xét ban đầu, không phải cam kết kết quả xử lý.