Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đang chuẩn bị một số vị trí kết cấu chờ để có thể kết nối ngầm với khu đất xung quanh nhà ga trong tương lai. Cách làm này được tính từ bước thiết kế nhằm tránh phải phá dỡ, thi công lại khi các khu phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng được triển khai.
Hòa Hưng và Tao Đàn đã có phương án kết nối dự kiến
Tại Hòa Hưng, dự án dự trù điểm kết nối hành lang ngầm giữa ga metro với khu vực ga Sài Gòn và quảng trường mới theo quy hoạch đường sắt quốc gia. Khu vực Tao Đàn cũng được tính toán lối ngầm để đấu nối với các vị trí lên xuống nhà ga.
Metro số 2 chưa xây dựng toàn bộ hành lang ngầm dẫn vào các khu TOD. Dự án mới thực hiện phần kết cấu cần thiết tại vị trí chờ; việc đấu nối hoàn chỉnh phụ thuộc đồ án quy hoạch, dự án đầu tư và nhà đầu tư được lựa chọn sau này.
Năm khu TOD vẫn ở bước lập quy hoạch
TP.HCM đã phê duyệt ranh giới lập quy hoạch năm khu TOD dọc metro số 2 tại Quyết định 3651/QĐ-UBND ngày 19/6/2026, tổng diện tích gần 940 ha. Hồ sơ đang được chuẩn bị và dự kiến trình thẩm định, phê duyệt quy hoạch trong tháng 12/2026.
Các khu vực gồm cụm Bến Thành – Tao Đàn; cụm Dân Chủ – Hòa Hưng – Lê Thị Riêng – Phạm Văn Hai – Bảy Hiền; ga Nguyễn Hồng Đào; cụm Bà Quẹo – Phạm Văn Bạch – Tây Thạnh; và khu ga, depot Tham Lương.
Ranh TOD không phải ranh thu hồi đất
Ranh lập quy hoạch TOD xác định phạm vi nghiên cứu đô thị quanh nhà ga. Ranh này không tự động trở thành ranh thu hồi đất và không chứng minh một thửa đất chắc chắn bị giải tỏa. Thu hồi đất chỉ phát sinh khi có dự án cụ thể, hồ sơ đất đai và quyết định theo đúng trình tự pháp luật.
Các đề xuất khai thác quỹ đất hoặc đầu tư tư nhân quanh ga cũng chưa tạo quyền phát triển dự án nếu chưa được cơ quan có thẩm quyền lựa chọn, chấp thuận và hoàn tất thủ tục đầu tư.
Bạn đọc cần đối chiếu hồ sơ quy hoạch, pháp lý hoặc mức độ ảnh hưởng đến một bất động sản cụ thể có thể trao đổi qua Zalo 0903 95 4444. Thông tin tiếp nhận được dùng để xem xét ban đầu, không phải cam kết kết quả xử lý.