Đến đầu tháng 10/2026, tổng sản lượng thi công hai gói thầu chính của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành đạt gần 4.972 tỷ đồng, tương đương 72,98% giá trị hợp đồng, theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.
Mặt bằng đã bàn giao khoảng 98–99%
TP.HCM đã bàn giao 155 trong 159 trường hợp, tương đương khoảng 98%; bốn trường hợp còn lại tại phường Long Phước được xác định không ảnh hưởng mặt bằng thi công. Phía Đồng Nai đã bàn giao 234 trong 235 trường hợp, đạt khoảng 99%.
Gói XL01 từ Km4+000 đến Km13+900, bao gồm cầu Long Thành, đạt 76,57%. Gói XL02 đạt 68,73%. Các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công trong mùa mưa.
Cầu Long Thành mới là hạng mục then chốt
Cầu Long Thành mới dài khoảng 2,32 km, rộng 23,75 m, bố trí 5 làn xe theo hướng TP.HCM đi Long Thành. Bốn trụ chính T21 đến T24 đã hoàn thành đốt K1; phần cầu dẫn đã hoàn tất 354 cọc khoan nhồi, riêng cầu dẫn phía Đồng Nai đạt khoảng 95% khối lượng.
Nhà thầu đặt mục tiêu hợp long vào cuối tháng 12/2026 và hoàn thành cầu ngày 18/2/2027. Đây là các mốc điều hành thi công, còn việc đưa công trình vào khai thác phải qua nghiệm thu và tổ chức giao thông theo quy định.
Năng lực kết nối chỉ tăng khi toàn bộ hạng mục đồng bộ
Việc mở rộng cao tốc nhằm tăng năng lực trục kết nối TP.HCM, Đồng Nai và sân bay Long Thành. Hiệu quả thực tế phụ thuộc tiến độ đồng bộ của cầu, đường, nút giao, hệ thống an toàn và phương án khai thác; không nên quy đổi tiến độ thi công thành dự báo giá đất.
Bạn đọc cần đối chiếu quy hoạch, hồ sơ dự án hoặc mức độ ảnh hưởng đến một bất động sản cụ thể có thể trao đổi qua Zalo 0903 95 4444. Thông tin tiếp nhận được dùng để xem xét ban đầu, không phải cam kết kết quả xử lý.