UBND TP.HCM đã chấp thuận phương án tuyến và vị trí công trình theo tuyến của dự án metro số 2 kết nối khu vực Thủ Dầu Một với trung tâm thành phố. Tuyến dài khoảng 33,2 km, gồm 17,8 km đi ngầm và phần còn lại đi trên cao.
Từ thành phố mới Bình Dương đến ga Tao Đàn
Điểm đầu tuyến kết nối ga S5 của metro số 1 đoạn thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên tại đường Hùng Vương. Điểm cuối là ga C23 tại công viên Tao Đàn, kết nối với metro số 2 Bến Thành – Tham Lương.
Tuyến có 24 ga, gồm 11 ga trên cao từ C0 đến C10 và 13 ga ngầm từ C11 đến C23. Depot Hiệp Bình Phước dự kiến rộng khoảng 26,8 ha, phục vụ sửa chữa và đậu tàu.
Nhiều điểm trung chuyển được xác định trong phương án tuyến
Theo phương án đã duyệt, tuyến kết nối metro số 4 tại ga C5, metro số 10 tại ga C13, metro số 6 tại ga C17 và tiếp tục kết nối các tuyến khác khi về khu vực trung tâm. Đoạn qua Quốc lộ 13 chuyển dần từ trên cao xuống ngầm, vượt sông Sài Gòn rồi đi theo trục Xô Viết Nghệ Tĩnh – Nguyễn Thị Minh Khai.
Duyệt hướng tuyến chưa phải quyết định thu hồi đất
Quyết định mới xác lập phương án tuyến công trình và vị trí công trình theo tuyến. Dự án vẫn phải hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế, nguồn vốn, thủ tục đầu tư và hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trước khi triển khai các bước tiếp theo.
Mốc khởi công tháng 12/2026 được công bố theo kế hoạch. Đây chưa phải xác nhận công trường đã khởi công. Phạm vi ảnh hưởng đến từng thửa đất chỉ có thể xác định bằng hồ sơ ranh giới và thủ tục thu hồi đất cụ thể do cơ quan có thẩm quyền ban hành.
Bạn đọc cần đối chiếu quy hoạch, hồ sơ dự án hoặc mức độ ảnh hưởng đến một bất động sản cụ thể có thể trao đổi qua Zalo 0903 95 4444. Thông tin tiếp nhận được dùng để xem xét ban đầu, không phải cam kết kết quả xử lý.